+7 (701) 764 04 37

info@f-c.kz
ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ НАС???
  • Широкий ассортимент складской продукции
  • Гибкие условия оплаты
  • Квалифицированная и профессиональная консультация
  • Сервисное обслуживание и ремонт складской техники
  • Конкурентоспособные цены
  • Постоянное наличие запасных частей
  • Доставка бесплатно по г. Алматы
  • Опыт в области складской техники более 8 лет
  • Партнеры более чем в 10 регионах Казахстана
  • Клиентоориентированный подход
  • Оперативность исполнения заказа

О технике безопасности работы на погрузчике

Безопасную работу вилочного погрузчика специалисты группы компаний Форклифт Центр рекомендуют начинать с ежедневного осмотра.
Погрузочно-разгрузочные работы с использованием вилочного погрузчика (как и другой погрузочной техники) сопровождаются определёнными рисками. Поэтому очень важно соблюдать меры безопасности при перемещении грузов. Многих проблем можно избежать ещё до начала работ, если проводить осмотр погрузчика и другого оборудования, которое проедполагается использовать при работе, ещё перед началом погрузки-разгрузки. Даже при быстром визуальном осмотре можно обнаружить очевидные дефекты.

Начните проверку вилочного погрузчика с осмотра его шин. Посмотрите, нет ли на поверхности шин выщерблин или оторваных кусочков резины, которые могут поставить под угрозу работу погрузчика. В случае использования пневматических шин проверьте, достаточно ли они накачаны для перемещения груза нужной массы. Конечно, может понадобиться точное измерение для определения давления в шинах, но чрезмерная потеря давления будет видна визуально.

Далее следует проверить звуковой сигнал вашего погрузчика, а так же остальные предупреждающие сигналы.

Проверьте фары вилочного погрузчика для достаточного и правильного освещения. Так же стоит проверить световую сигнализацию тормозов, а так же другие сигнальные огни.

В случае использования электрического вилочного погрузчика проверьте его батарею перед началом работ. Проверьте напряжение батареи. Так же можно проверить уровень жидкости в аккумуляторной батарее.

Внимательно осмотрите подъёмный механизм, кабеля, цепи, шланги и их соединения, а так же мачту и её компоненты. Удостоверьтесь, что на них нет трещин, разломов или следов износа. Удостоверьтесь, что узлы подъёмного механизма правильно смазаны.

Протестируйте тормозную педаль на предмет высоты и давления. Проверьте экстренное торможение и парковку.

Поверните рулевое колесо вправо и влево, чтобы проверить люфт. Осмотрите рулевую колонку, нет ли на ней износа или разболтанности.

Протестируйте все узлы гидравлической системы погрузчика, при этом обращайте внимание на все признаки утечки жидкости. Проверьте, досточно ли жидкости в жидкосном резервуаре погрузчика.

Внимательно проверьте топливную систему. Обращайте внимание на признаки утечки или запаха (при использовании вилочного погрузчика с двигателем внутреннего сгорания). Иногда возможно образование кристаликов льда в местах утечки в газовой топливной системе и присутствует характерный запах газа.

Перед запуском вилочного погрузчика удостоверьтесь, что он чист и на нём нет остатков масла, топлива, пыли и т.д. Наличие всего этого может способствовать возгоранию!

Для газовых погрузчиков нужно удостовериться, что газовый бак надёжно и правильно установлен в месте крепления, не имеет деформации и дефектов, а так же содержит достаточно топлива.

Вытащите из двигателя измерительный стержень и проверьте уровень масла. Обращайте внимание на цвет масла, и наличие видимых загрязнений. Проверьте уровень жидкости и цвет в трансмиссии. Если ваш погрузчик оборудован стеклоочистителем, проверьте его работоспособность и количество очищающей жидкости в бачке.

В дизельных, газовых и бензиновых погрузчиках следует проверить выхлопную систему, чтобы на ней не было утечек, а так же проверить что звукоизоляция и пламягаситель работают правильно.

Убедитесь в отсутствии любых других видимых дефектов, которые могут препятствовать безпасной работе вилочного погрузчика.

Любые дефекты, обнаруженные в процессе осмотра, должны быть устранены прежде, чем вилочный погрузчик будет использован в работе. Ну и естественно не пытайтесь исправлять неисправности сами, если у вас нет достаточной квалификации для этого. Обратитесь к специалистам.

Все вышеописанные операции проверки являются только общими рекомендациями. Вам нужно проверять погрузчики и оборудование, которое используется в каждом конкретном случае. Ну и, конечно, оператор погрузчика несет ответственность за свою собственную безопасность и безопасную работу погрузчика. Не пренебрегайте мерами безопасности.

Безопасность погрузчика дело серьезное
Качественное обучение правильному обращению персонала с погрузчиком не только сделает ваш склад более безопасным местом для работы людей, но и будет поддерживать в полном порядке ваши отношения с законом.

Согласно данным американского Бюро Трудовой Статистики (U.S. BureauofLaborStatistics), из-за неправильного обращения с погрузчиками, в среднем, в США каждый год 100 рабочих погибают и 20 тысяч получают травмы. Самыми распространенными ситуациями, при которых происходят несчастные случаи, согласно статистике являются:

  • опрокидывание погрузчика (22%);
  • погрузчик сбивает или травмирует пешехода (20%);
  • водитель или служащий склада получает повреждения при работе с погрузчиком (16%);
  • падение водителя из кабины или со ступенек погрузчика (9%).

Для учета и контроля таких случаев в целях организации профилактики охраны труда на предприятиях Ассоциация Профессиональной Безопасности и Здоровья (OccupationalSafetyandHealthAdministration, OSHA) включила нормативы индустриальной безопасности погрузчиков в специальный стандарт 29 CFR 1910.178.

В 2005 г. по числу нарушений этот стандарт занял шестое место в десятке нормативов OSHA с самыми многочисленными нарушениями безопасности. Только в прошлом году OSHA зарегистрировала 3115 нарушений правил безопасности при работе с погрузчиком. Пятью наиболее серьезными причинами, которые их вызвали, были:

  • некомпетентность водителей в вопросах эксплуатации погрузчиков (568 нарушений);
  • отсутствие надлежащего обучения и оценки квалификации каждого водителя (399);
  • несвоевременная передача получивших повреждения или имеющих неполадки погрузчиков на техобслуживание (350);
  • несвоевременность обеспечения переподготовки и оценки водителей (251);
  • отсутствие проведения осмотра погрузчиков перед началом эксплуатации (242).

Перечень нарушений, составленных OSHA, показывает, какие проблемы в первую очередь надо решать руководителям отделов обслуживания техники, чтобы избежать несчастных случаев при погрузочно-транспортных операциях, и что должно быть главным приоритетом для любого владельца распределительного центра или склада. А вот какие советы дают эксперты компаний производителей погрузчиков относительно того, как сделать, чтобы действия водителей и служащих склада стали более безопасными.

Стабильность транспортного средства.
Грузы надо перемещать лишь на такой высоте, как этого требует уровень рампы или стеллажного яруса. При движении водитель должен всегда максимально уменьшить высоту мачты. Стабильность машины особенно важна при движении под уклон или на подъемах трассы, потому что от крутизны уклона зависит равновесие движущегося транспортного средства. При въезде на подъем с грузом необходимо поставить рычаг на первую скорость, а при движении под уклон на последнюю. Хюбель советует водителям обратить особое внимание на положение так называемого «треугольника стабильности». Все приводные погрузчики с противовесом оборудованы схемой торможения с тремя опорными точками. Одна вершина треугольника центр управляющей оси, две другие левое и правое колеса ведущей оси погрузчика.

Действия пешеходов.
Несчастные случаи с участием пешеходов могут произойти в любое время, пока погрузчик движется. Обычно пешеходы получают травмы вблизи зон интенсивного движения машин (возле столовых и выходов из здания), в случаях, когда отсутствуют физические барьеры, окружающие области работы погрузчика. Часто это происходит и на поворотах трассы, особенно если водитель едет быстро, игнорируя ограничения скорости, и не видит людей, выходящих из-за стеллажных конструкций, штабелей или других препятствий.

Здравый смысл подсказывает, что использование звуковых предупреждающих сигналов увеличит безопасность пешехода, когда вблизи него проезжает погрузчик. Однако анализ подобных ситуаций не всегда подтверждает это. Несколько лет назад специалисты группы NACCO, обеспокоенные проблемами столкновений погрузчиков с пешеходами, попытались определить, поможет ли решить эту проблему установка на погрузчики устройств сигнального предупреждения. Они были убеждены в совершенной очевидности того, что эти устройства необходимы и что вскоре сумеют предложить оптимальное решение. После рассмотрения результатов исследований не было найдено никакого научного доказательства, что использование сигналов тревоги устранило или снизило число несчастных случаев от столкновения пешеходов и погрузчиков. Наиболее разумной причиной для объяснения этого факта они посчитали то, что служащие слишком быстро привыкают к звуку сигналов, подаваемых погрузчиками. Тем не менее эксперты рекомендовали водителям периодически использовать рожки, чтобы пешеходы были более внимательными. «Первая линия безопасности» вообще является технически очень плохо оснащенной: поэтому «операторы машин должны всегда иметь визуальный контакт с каждым пешеходом перед тем, как двинуться вперед или назад», считает Мандсон.

Существует достаточно много возможностей для того, чтобы узнать о безопасности погрузчиков больше, в частности, из информационных Интернет-ресурсов. Однако результат прочтения этой статьи будет положительным, если каждый, кто хочет встать на путь повышения безопасности работ на собственном складе, усвоит три основных правила. Итак, прежде всего надо иметь на складе водителей погрузчиков и контролирующих их работу сотрудников, качественно обученных в соответствии с требованиями OSHA. Во-вторых, надо убедиться, что все водители обращают должное внимание на стабильность движущегося транспортного средства («треугольник стабильности»). Наконец, следует убедиться в том, что все водители особенно тщательно следят за действиями и местонахождением пешеходов в зоне работы погрузчика, а все пешеходы не менее внимательно наблюдают за действиями техники, быстро реагируя на команды и сигналы, которые подают им водители!

15 шагов к безопасной работе с погрузчиком
В основу подготовки программы, обеспечивающей всестороннюю безопасность при работе с погрузчиками на складах, эксперты предлагают положить следующие основные принципы.

  1. Необходимо следить, чтобы все водители погрузчиков полностью прошли требуемое обучение.
  2. Необходимо иметь специальных наблюдателей за действиями операторов машин, которые вместе с менеджерами также посещают курс обучения.

Операторы должны:

  1. Вести погрузчик с грузами, размещенными только на такой высоте, как того требует необходимость.
  2. Использовать привязные ремни или другие средства безопасности в то время, когда погрузчик выполняет рабочие операции.
  3. Быть особенно осторожными при погрузке доков и при работе на рампах или уклонах трассы, чтобы избежать падения или опрокидывания через край.
  4. Держать в зоне полной видимости всех проходящих мимо пешеходов или служащих, обеспечивающих погрузочные операции.
  5. Особенно внимательно следить за находящимися вблизи зоны проведения работ людьми перед движением погрузчика вперед или назад.
  6. Использовать звуковой сигнал или другие способы оповещения в случаях, когда движение погрузчика не является достаточно устойчивым.
  7. Придерживаться рекомендаций по ограничению скорости.
  8. Быть особенно осторожными в местах, где трассу движения могут пересекать люди (входы или выходы из здания склада или цеха, столовых).
  9. Устанавливать ограждения проезда всякий раз, когда это возможно и нужно.
  10. Обращать особое внимание на снижение скорости движения при поворотах за угол.
  11. Знать правила безопасности обращения с транспортными средствами, их особенности, функциональные возможности и ограничения.
  12. Понимать основные принципы, на которых основана стабильность движения и работы погрузчика, знать положение центра тяжести груза и «треугольника стабильности».
  13. Проводить ежедневные осмотры на предмет обеспечения безопасной работы машин.

По материалам зарубежной печати

© Forkliftcentre 2010.
Разработка сайтов SITE.Bill.kz